今年も去年と負けず劣らずクソ暑い日が続き……
けど9月の下旬になってやっと猛暑日がなくなってきました (^^；
最高気温が30℃を切るだけでこんなにも違うのかと体感できるくらいに違う。
今回はついでのツーリングです。
午前中に用事で八王子近辺に来ていたため、午後はそのまま山梨へ行き
久しぶりにちょっと出かけてみることにしました。
温泉も行ってみたかったので着替えなども準備。
さて、爽やかな秋晴れの甲州街道を走っていきます。
高尾を通過。
そして高尾山口手前のファミマで水を買っていきました。
携帯するので常温タイプですね。ここはよく利用しています。
高尾山口駅前を通過。
今の時期は登山客で賑わってそう。
ただウチはもう高尾山は行かないかもですが (^^；
というのも明け方早朝にバイクを停めることのできる駐車場が
なくなったっぽいので……
以前は高尾山祈祷殿駐車場が使えたのですが、
二輪車のマナーの問題で数年前に対応できなくなった模様。。
二輪車の駐車場自体はいくつかあるんですが、大抵は午前8時からの営業。
高尾山IC付近を通過。
さて大垂水峠方面へ向かいます。
快適に流していきます。
大垂水峠を越えて相模原へ。
下っていきます。
相模湖の町に入りました。
相模湖駅付近を通過。流れは順調。
ここのトンネル脇にある廃ホテル『ホテルローヤル』は割と有名な模様。
しばらく走っていきます。
隣を走っているのは中央本線。
以前高尾駅に向かうとき、読んでいた雑誌に集中してしまい、
通り過ぎて相模湖まで行ってしまったことがあります (^^；
あと、通るたびにちょっと気になっているここの中央道目の前のマンション。
なかなかすごい所にあるなあと思っていました。
高台に建っている感じで眺望は良さそう。
一応藤野駅までは徒歩約10分で行けるみたいです。
そしてさらにもう一つ気になっている場所があります。
右手に軽トラの上に乗っているウルトラマン。
GoogleMapのストリートビューでよく見えますね。
上野原市に入りました。
山の中に入ったり町に出たりを繰り返し。
ようやく大月市に入りました。
大月バイパスを通っていきます。
甲州街道に合流。
やがて法雲寺橋を渡って笹子へ。
雲がちょっと多くなってきました。
大月市に入ってからの流れの良さと、この開けた雰囲気が好きです。
山梨では有名な酒蔵笹一酒造。
ちなみに「笹一酒造」の「笹」は酒を表し、
「一」は酒の日本一を目指すという意味が込められているそうです。
そしてこのすぐ先には笹子餅が販売されています。（販売店舗は右手奥赤看板）
以前は平日も営業していましたが、現在は土日のみの模様。
あと、駐車場はありません。
そしてようやく県道212号線（左）に入りました。
最初の目的地である笹子隧道へ向かいます。
A（八王子） → 大垂水峠 → 大月バイパス → R20（甲州街道） → 県道212号線
集落を抜けて森林の中へ。
並び立つスギの木。いい雰囲気です (^^
実質林道ようなものですが、県道。もっと言えばR20の旧道。
矢立の杉など見所があり、山梨県が管理しています。
ちなみにこの辺で一台車とすれ違いました。
私の中でのツーリングの大定番である笹子。
今回は一年以上ぶりの訪問となりました。
一部落石はあったものの、基本的に問題なく通行できました。
この辺でもまた1台車とすれ違いました。
矢立の杉入口付近。
矢立の杉を訪れたのももう10年近く前になるのか……
入口からほんの100mと近い場所にあるので行ったことがない方はおすすめ。
結構綺麗に維持されています。
車輌通行止めゲートを通過して、県道標識。
ここがちょうど撮影ポイントでもあります。
そしてその先には笹子峠下線という超マイナーな車輌通行止め林道がある。
行き止まりのピストン林道。マイナー過ぎてネットにも情報がほぼない。
今回もスルーしましたが、冬になる前に行ってみようかな。
笹子隧道に到着！
A（県道212号線） → 笹子隧道
横の広場には軽が1台停まっていました。登山客かな？
銘板。
南側（大月市側）坑口はモダンな雰囲気を感じさせる造り。
トンネル内は風が吹き抜けており結構涼しい。
広場には気候観測装置が設置されている。
恐らく右左口峠も同じタイプ。
トンネルの中を通過して甲州市側へ。
大月市側と色のデザインが異なる。
境はやはり隧道内峠の真ん中と思われる。
脇にきのこが生えていました。
今の時期は山の中は結構生えてそう。
さて出発。
すぐ先の東屋は健在。
ここからは下っていきます。
ススキの広がる広場。
ヘアピンカーブを何度か曲がっていきました。
甲州市側の車輌通行止めゲートを通過。
更に下っていくと甲州市日影側の集落が見えてきました。
中央道の高架下を抜ける。
そして現道の甲州街道へ。
ちなみに今回の最終目的地は道の駅たばやまにあるのめこい湯。
ここから西へ行ってR411で向かうこともできますが、
東に戻ってR139を北上していけば深城ダムにも寄れるので東に戻ります。
新笹子トンネルに入る前にちょっとお土産を買いたかったので
道の駅甲斐大和へ。
ちなみに前回訪れた際は二輪車優先というスペースがあったのですが、
現在は土日祝日限定でトラック側スペースを二輪車専用にしている模様。
少なからずツーリングの人もいるのだからいっそ二輪車用スペースも
常設してほしいのですが……
直売所でお土産を買いました。
カレーはもちろん、唐辛子や限定ポテトチップスも。
さて出発。
新笹子トンネルへ。
トンネル内では交互片側通行が行われていました。
さっき電光掲示板で表示されていましたね。
しかしこのトンネル、言われているように大型車同士のすれ違いが
車線いっぱいな上に、歩行者と自転車の通行スペースは設けられていない。
かなり危険な区間であるには違いないし、
かといってさっき通ってきた旧道の県道212号線へ迂回するのは現実的ではない。
ついでに完成から60年以上も経っている。
ここを自転車や歩行で通行するのは怖すぎる。。自動車側にとっても。
ということで隣接して新トンネルを建設中で、
そのトンネルは幅員が広くなり、自転車や歩行者の通行部も設けられる模様。
ちなみに現行のトンネルは新トンネルと横に連絡して
避難抗として活用される模様。
完成がいつになるかわかりませんが期待ですね。
新笹子トンネルを抜けてさっきの県道212号線付近を通過して戻っていきます。
R139を北上するので、バイパスではなく北側の市街地の方を通っていく。
大月駅前交差点。
数年前まであった交差点のデイリーヤマザキはチョコザップに変わっている。
駅前のコンビニでも採算厳しいのか、それともオーナーの都合なのか……
駅前に1件くらいないと不便そうですね。
やがて左折してR139に入りました。
その後山の中に入ったり集落に出たり。
前からコーンが置かれているんですが、
上和田バイパス整備事業とは関係があるのかな？
基本的には道幅の広い快適な道。
快適に北上していきます。
ここも妙に幅員のある道でコーンと柵で仕切られている。
そして近年一部開通した上和田バイパスへ。
上和田トンネルを通過。
そういえばこのトンネルの先にある建設中のトンネルに名前がついていました。
大沢トンネルだそうです。
こちらもだいぶ完成しているので数年以内には開通かな？
大沢トンネルも開通するとこちらも旧道（生活道路）になるのかな。
大沢トンネル北側は工事中。
上和田トンネルを抜けて細い道を通っていくとすぐに唐沢トンネル。
以前から何かの工事の関係で警備員がついていて今回もいました。
唐沢トンネル旧道の方に拠点があるみたいです。
橋を渡って深城バイパスへ。
次の橋が旧R139（左）との分岐かつ深城バイパスの起点。
ここの左分岐についてはこちら。
深城バイパスを快走。
深城ダム管理事務所前を通過。
途中で左折して真木小金沢林道の終点となる新小金沢橋を渡ります。
突き当たり右を行けば小金沢公園、左を行くと市道新深城線となり、
ダムの展望台と、個人的にいつも行っている廃道ヘアピン観測スポット。
そして小金沢公園に到着。
A（道の駅甲斐大和） → B（R139） → 上和田バイパス
以前にはなかった公園入口にキャンプ・バーベキュー禁止の貼り紙。
誰かがここでやっていたのだろう。
静かな公園内を散策。
ダム建設の際に移転に協力してくれた人々の石碑。
当時移転交渉は難航していた模様。
ふかしろ湖の正式名称の「シオジの森ふかしろ湖」も旧住民の希望により
つけられたらしいです。
公園内の芝生はサクサクした踏み心地。
記念石碑の裏側にはかつての旧R139及び橋の遺構を眺めることができる。
ふかしろ湖を眺めに移動。
毎度おなじみ公園入口すぐそばにある万年封鎖トンネル。
新小金沢橋。
「新」とついているくらいなので、水没した旧道に
小金沢橋という名称の橋があったのかもしれない。
橋からふかしろ湖を望む。
奥の方にはいつも観測している沈んでいく旧道が見える。後でそちらへ向かう。
北側。
深城バイパスの深城トンネルが見える。
現在の小金沢公園沿いにかつてR139の旧道が通っていた。
私が初めて深城周辺を通ったのが2001年の9月で
ダムと公園が完成したのが2004年なので、
旧道はほぼ確実に通っていると思われる。
けれども当時の記憶は旧道ヘアピン（後述）で撮影した場所以外は
記憶にない (^^；
というわけで一旦公園の駐車場に戻り、旧道ヘアピンへ向かいます。
市道新深城線。
待避所はありますが、基本的に車同士での離合は不可能な幅員の市道。
間もなくして旧道ヘアピン観測スポットに到着。
A（小金沢公園） → 市道新深城線 → 廃道ヘアピン観測スポット
廃道ヘアピンを眺める。
今は洪水期なので水位が下がっているのでよく見える。
新小金沢橋方面を望む。
右手にも旧道と思われる道が見える。ダム建設のための仮設道路かもしれない。
崖のところに通っている配管は何のためにあるのだろう。
かつて旧道で撮影して立っていたポイント（黄色い○）。
そういえば橋の上にツユクサが生えていると思ったので
探してみると見つかった。
しかしもう9月下旬なのでしぼみかけていました。
苔は割と生えています。
さて、出発することに。
もう17時近くになっていますがこれから丹波山村へ行って温泉へ行きます。
深城トンネル手前から小金沢公園を眺める。
公園に沿ってR139の旧道が裏に続き、さっきの橋の遺構の方へと続く。
深城トンネルを通過。
道の駅たばやまへ向かいます。
松姫トンネル。
R139旧道・現林道松姫峠線の奈良倉トンネル。
松姫トンネルは結構長い。夏に通ると結構涼しいです。
松姫トンネルを抜けるとすぐに小永田（こながた）トンネル。
小永田トンネルを抜けるとすぐに小菅の小永田集落と、
左に旧R139・現村道松姫峠線が分岐して松姫峠まで続いています。
更に北上していきます。
道の駅こすげへの分岐を通過。
あちらにも小菅の湯という温泉施設があります。
県道18号線はカーブが多いですが、基本的に道は綺麗で
幅員も充分あるんですが、集落のある場所は狭くなったりするので注意。
やがて小菅村役場前のT字路で左折して県道18号線へ。
またすぐに分岐で右折。
直進すると県道508号線。大菩薩峠・雄滝の方へ行きます。
山に入って登っていく。
ヘアピンカーブが多い (^^；
ちなみに温泉に入った後はここを下って帰る予定。
現在もう17時なので間違いなく真っ暗でしょう。
ヘアピンカーブ途中にある林道コアラシ線（左）との分岐。
典型的なダート林道。
やがて峠を越えて下りへ。
下りもヘアピンカーブが多いんですが、比較的幅員が広く、
路面もかなり綺麗なので走りやすいです。
丹波山村の集落が見えてきました。
その先のT字路交差点で右折してR411へ。
そして道の駅たばやまに到着。
A（廃道ヘアピン観測スポット） → 林道真木小金沢線 → R139（深城バイパス）
→ R139（松姫バイパス） → B（県道18号線） → 道の駅たばやま
もう17時を過ぎているので直売所は終了。
早速のめこい湯へ向かいます。
階段を下りて吊り橋を渡ります。
のめこい湯へ。
中へ。
券売機で入浴券を購入。通常大人1,000円ですが、15時以降は600円でした。
で、カウンター目の前にある貴重品ロッカーに財布などをしまったんですが、
開いている間ずっとアラーム音が鳴るのでうるさかったです (^^；
脱衣所へ行き大浴場へ。今日の男性はローマ風呂。
女性と和風風呂と入れ替え制となっています。
露天風呂へ。熱すぎずちょうどいい感じ。しばらくゆっくりつかっていました。
その後は内湯に入りました。
風呂を出てサッパリした後はコーヒー牛乳。
ちなみにここで何か食べていこうかと思ったんですが、
食事処はもう営業を終了してました。仕方ない。
外に出るとすっかり暗くなっていました。
駐車場へ戻っていく。
さて出発。来た道を戻っていこうと再び県道18号線へ。
最初の集落のあるうちはまだ街灯があるのでいいんですが……
わかっていましたが山の中に入るとかなり暗いです。というか真っ暗。
街灯が無いので基本的にハイビームでないと先の方が見えないレベル。
最初の方でトラックを追い越した後はすれ違う車輌は皆無で
かなり心細かった (^^；
そういえばヘアピンカーブを曲がっている途中で白い何かが立ってて
一瞬何かと思いましたがすぐにシカだとわかりました。
光の反射でシカの目が光っていました。
ひたすら走っていきます。カーブによってハイビームと通常を切り替えたり。
小菅村側へ。
峠を越えて下っていきます。
林道コアラシ線（直進）との分岐ヘアピンカーブを通過。
もう一つの林道、林道棚沢今川線（左）との分岐。
夜の林道なんて怖くて通れないｗ
ようやく山を抜けました。
続いてR139を南下していきます。
こちらも基本的に暗いですが街灯も多少ありますし、
すれ違う車もまあまあありました。
松姫トンネルへ。
暗くなってからR139を通るのは初めてかもしれない。
林道葛野川線（右）と深城トンネル。
深城ダム管理事務所前を通過。
ここのトイレは24時間使えた気がする。
上和田バイパスまで戻ってきました。
民家の明かりがあるとホッとしますね (^^；
途中の分岐で左折して県道505号線へ。
真木の集落を下っていく。
基本的に帰宅時間だからか、路線バスやすれ違う車が割とありました。
やっと甲州街道に入りました。
流れは良く、順調に走っていきました。
やがて相模湖ICから中央道へ。
土日休日の夕方の渋滞ポイント。3→2車線は……
八王子料金所を通過。
そして石川PAへ。
ここで軽くきつねそばを食べました。
そして無事に帰宅。
今回のツーリングは久しぶりの笹子隧道や深城ダム、そして温泉と
予定通りまわることができました。
普通に甲州街道を走っているだけでも結構気持ちが良かったです (^^
今回の走行距離は321.3kmでした。
